Mi-juillet 2023, vente du Forza 750, trop gros, trop lourd pour mes vieux muscles (77 ans...) et achat neuf d'un Forza 350 chez mon ccss habituel à Toulon. Même couleur, ajout d'un top-case Shad 47L, d'un sac tunnel Givi pour les longues ballades de plusieurs jours, d'une bulle haute Puig légèrement teintée, de poignées en mousse grip puppies, de protège-mains Givi et de marche-pieds alu Honda.
Mi-février 2023, intéressé par ce nouveau marché des scooters électriques, j'ai fait une étude sur le sujet, quelques essais, et je me suis dit que ce serait une bonne solution pour les déplacements en ville : silencieux, non polluant, pour celui que j'avais en vue, le Silence S01+, autonomie suffisante et bien adapté à l'urbain et inter-urbain, 130 km, performances suffisantes (il accélère comme un 300cc), confortable (bonne selle), belle capacité d'emport (un coffre de 47L sous la selle + le plancher plat), européen (espagnol), il se rechargera au garage aux heures creuses tarif régulé EDF (moins de 1€ les 100 km) ou au golf (prise gratos...), bien plus pratique et utilisable qu'un BMW CE04, soi-disant le top du marché, et infiniment moins cher (8000 € vs 13000 €), mais cher pour ce que c'est vs l'équivalent en thermique.
Il tiendra compagnie au Forza 750, réservé pour les sorties plus longues, sur plusieurs jours
En juillet 2022, achat de mon scooter/moto Forza 750, d'occas à un policier de Nice, qui mixte la culture moto et scooter, super aménagé tourisme : valises /top-case / sacoche tunnel Honda, amortisseur EMC, cartouches fourche Andreani, silencieux Akrapovic, bulle Givi airflow, selle d'un bon sellier de Toulon,...et je revends mon SH350 en juillet 2022, je ne sers plus guère du "petit" scooter.
En novembre 2021, je revends mon SH300 pour prendre le SH350, toujours d'occas chez le ccss de Toulon.
En mars 2021, vente de ma Triumph Street Triple 765, pas assez confortable, et achat d'une Triumph Street Twin 900 rouge, plus raisonnable, chez le ccss de Marseille.
En septembre 2020, forme globalement retrouvée, je me rachète une moto, basse pour mes vieilles jambes, une Triumph Street Triple 765 noire, d'occas , mais je conserve mon SH300, bien pratique en ville.
En mars 2019, vente de la V-Strom 650, pour cause de santé, je ne pouvais plus lever suffisamment la jambe pour enjamber cette moto, j'ai donc arrêté momentanément et je me suis acheté un scooter à plancher plat, un Honda SH300 blanc, d'occas récente chez le ccss Honda de Toulon.
En Octobre 2017, vente de la V-Strom 1000, trop exigeante pour ma santé et achat de cette belle V-Strom 650 XT 2017 blanche, un retour aux sources..
Depuis mars 2016, uneSuzuki V-Strom 1000 noire winter pack bien accessoirisée de janvier 2015, aussi réussie que la 650.
Depuis le 23 mai 2014, une Honda NC750XD (ABS, boîte automatique double embrayage) bien aménagée vendue en mars 2016
Depuis le 8 avril 2011, une Triumph Tiger 800 ABS pas mal équipée, super moto
De mars 2010 au 5 mars 2011, une BMW R 1200 GS ESA de 2008, bof......
Avant (août 2006), c'était la VStrom 650 K5 (au lac de Ste Croix), une belle réussite
Encore avant (juin 2003), c'était la VFR 800 ABS (en Corse), belle moto !!